1、中储发展股份有限公司总裁助理王勇指出，目前中国的仓储业务量正在快速增长，周转效率也在不断提升，而库存水平则趋于稳定，没有继续上升。市场活跃的主要原因有两个：一是第一季度经济数据好转，宏观经济情绪积极；二是市场需求得到集中释放。
2、我国物流行业发展经历了四个主要阶段**：从最初的仓贮和运输起步，当时的物流行业整体分散，规模小，竞争激烈，利润微薄。随着我国产业结构向规模化和专业化转变，信息技术和电子商务的广泛应用提升了成本控制要求，物流行业开始整合，从无序走向有序。
3、物流科技水平提升：与以往科技含量较低的行业状况相比，目前物流行业信息化程度增强，物流集成化和自动化水平有较大提升。不仅物流基础设施快速发展，信息网络技术与物流业也进一步加快融合。大多数物流企业使用手持终端、车辆卫星定位技术、电子条码、无线靶枪等，加快应用互联网、车联网、物联网、大数据、云计算等技术。
这些企业对物流服务有着特殊的要求，原因在于随着分工的细化，这些电子产品、元器件、原材料和成品种类日益繁多、更新换代周期短、货品单值较高、周转迅速。制造企业为了尽可能的降低成本，减少库存对资金的占用，这些企业都强调准时生产（JIT）和零库存原则，要求供应商小批量、多批次、配合生产流程的频繁供货。
第二可以提高我们对物流仓储业务的熟知能力，为我们以后的物流工作打好基础。
辛克为西门子公司提供进口配件服务的上海保税区仓库，仓储面积只有200多平方米，但一年的过货收入4000多万美元。4000多万美元？200多平方米？两个数字在我心里激起巨大的反差。一个只有200多平方米的小仓库，要创造4000万美元的收入，那需要多快的中转速率和效率呀！而这，正是辛克物流独具的核心竞争力。
1、随着我国经济的高速发展和流通体制改革的不断深化，以及不断扩大开放和对外贸易的发展，要求物流应有一个高速发展，尤其仓储业更要有一个快速发展，以适应这一新形势的需要。
2、中储发展股份有限公司总裁助理王勇指出，目前中国的仓储业务量正在快速增长，周转效率也在不断提升，而库存水平则趋于稳定，没有继续上升。市场活跃的主要原因有两个：一是第一季度经济数据好转，宏观经济情绪积极；二是市场需求得到集中释放。
3、我国物流业发展现状物流业正处于高速增长阶段，过去五年年均增幅超过20%，预计未来几年仍将保持15%以上的增速。物流市场呈现多元化竞争格局，包括外资企业、民营企业以及传统运输和仓储企业在内的多种所有制物流企业共同竞争。
4、自改革开放以来，国外先进的仓储技术传人我国，使我国仓储业发生了显著的变化，特别是自动化仓储技术传人我国以后，我国的仓储技术有了较大的提高。我国自20世纪70年代开始建造自动化仓库，例如北京汽车制造厂、南宁拖拉机厂等先后建造了自动化仓库。
5、仓储业社会化、功能化我国仓储业目前的效率低、利用率不高、作业条件差、缺乏自身发展能力，在市场经济的环境中，任何社会资源只有在市场中自由交换才能充分体现其价值，也只有在自由交换体制的激励之下，才回更好地发挥其创造性。
1、我国物流行业发展经历了四个主要阶段**：从最初的仓贮和运输起步，当时的物流行业整体分散，规模小，竞争激烈，利润微薄。随着我国产业结构向规模化和专业化转变，信息技术和电子商务的广泛应用提升了成本控制要求，物流行业开始整合，从无序走向有序。
2、2019年4月，中国仓储物流行业的仓储指数为53%，较上月下降了9个百分点。尽管如此，除了延伸业务量外，其他各分项指数仍然保持在荣枯线以上，显示出扩张的态势。
3、快递三天内覆盖全国。随着互联网的广泛应用，网上购物已成为常态，快递服务成为不可或缺的一环。国内大部分地区的快递能在三天内到达，而在省内，通常只需一两天。这充分展示了我国物流的强大能力，远超许多其他国家。部分物品30分钟内配送完成。
4、国内物流企业不断崛起：自改革开放以来，国外物流跨国企业开始进入中国市场，随后与国内企业建立合资公司。2006年起，外资企业在中国可自行设立分销网络，独立经营物流业务。凭借资金、技术、管理等优势，外资物流企业以并购等方式从原先主要以合资为主逐步走向独资，从单一业务走向综合物流业务，国内物流市场呈现国际化竞争态势。
物流运输的需求量不断攀升。无论是线上购物、快递服务还是搬迁需求，都离不开物流运输。这一行业吸引了众多参与者，并催生了许多物流公司。市场需求旺盛，促使物流运输企业不断壮大，并有望实现长期稳定发展。智能化已成为物流运输系统的发展趋势。
行业整合：自2005年起，我国快递行业经历了多次并购热潮，成为产业增长的新驱动力。资本的涌入和企业间的兼并重组，推动了行业的规模化和协同化运作。服务延伸：快递企业已从单纯的物流服务，扩展到生产、销售等环节，与制造业建立深度合作，提供供应链服务，提升企业专业化服务水平和效益。
但是，我国物流业发展依然处于起步阶段，特别是一些大中型企业的内部物流在从传统储运向现代化物流转变的过程中进展缓慢，不能很好的适应现代化的物流信息网络，与发达国家相比都还存在着较大的差距，从社会物流成本方面即可窥其一斑[2]。
综合来看，目前我国物流业整体经济呈现扩张态势，将实现较为快速的复苏。社会物流总额稳步增长，物流需求逐年增长社会物流总额是指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额。2011-2019年，我国社会物流总额逐年增长。
1、企业库存管理的国内外现状分析国内现状及分析：现阶段部分国内的企业已经对各自的库存管理作出调整，有很多因此受益的案例。但大部分中国企业的库存周期长达51天，仅运输成本一项，占销售额的比例就高达20%-30%。
2、服装行业的存货管理是服装企业管理中非常重要的一部分，其现状可以从以下几个方面进行分析：预测和规划：服装企业应该对市场趋势进行深入研究和分析，制定合理的预测和规划方案，以避免过多或不足的库存。同时，企业还应该建立完善的跟踪监控系统，及时更新库存数据，确保库存数目符合实际需求。
3、中小企业中相当一部分属于个体、私营性质，在这些企业中，企业领导者集权、家族化管理现象严重，并且对于财务管理的理论方法缺乏应有的认识和研究，致使其职责不分，越权行事，造成财务管理混乱，财务监控不严，会计信息失真等。企业没有或无法建立内部审计部门，即使有，也很难保证内部审计的独立性。
4、流动资产是否安全和完整，是财务管理的关键，还是企业财务收支保证的关键。针对中小企业存货管理的研究，可以确保企业实现内部自我的调整，存货管理部门彼此间形成制约和监督，对现实具有实际的借鉴意义。
5、存货管理论文篇一浅析企业存货管理[摘要]存货作为公司的一项占有很大比例的资产，直接关系到企业的资金占用水平以及资产运作效率。存货管理的好坏也密切关系到整个公司和公司利益的相关者，因此，必须重视对存货的管理。
