1、位于东莞市东城区核心区域的东莞东城万达广场，是东莞市人民政府与大连万达集团联手打造的重点建设项目。作为万达集团在珠三角投资的又一重要布局，该项目总投资额达到了300亿，紧随广州白云万达广场和东莞长安万达广场的步伐，旨在成为华南地区的新地标。
2、东莞东城万达广场项目由东莞市政府招商引资、大连万达集团开发建设的东莞市重点项目，是继广州白云万达广场、东莞长安万达广场之后，万达集团300亿布局珠三角的又一力作，将建成整个华南片区的旗舰项目。
3、米。根据查询东莞东城万达广场写字楼简介得知，东莞东城万达广场项目总占地139万平方米，总建面约55万平方米，容积率23，建筑密度446%，分ABC三个区域开发，A区为大型购物中心，城市步行街，以及商务酒店，B区为超五星级酒店，甲A级写字楼，并且写字楼的总高度为92米。
4、有。东莞东城万达广场项目由东莞市政府招商引资、大连万达集团开发建设的东莞市重点项目。科颜氏专柜在东城万达1楼苏宁百货旁。Kiehl’s进入中国大陆市场，命名为“科颜氏”，Kiehls160年来籍在护肤、制药、药草与医学等领域的独到经验和世代传承的优质服务，成为享誉世界的传奇品牌。
1、分钟。东莞地铁2号线全程38公里，设站28座，始发于东莞市南城站，途经南城、关城、东城、万江、石龙等地区，最终到达东莞市虎门站，其运行时间总共70分钟。
2、约70分钟。东莞地铁二号线全程时间需要70分钟左右，全程约3743千米，共设28座站，始发于东莞市南城站，途经南城、关城、东城、万江、石龙等地区，最终到达东莞市虎门站，运营时间为周一至周四工作日06：30-22：30，周周末及节假日为06：30-23：00。
3、约46分钟。东莞地铁2号线是由东莞火车站至虎门火车站的地铁。根据百度地图查询得知，东莞火车站到虎门火车站乘坐轨道交通2号线约耗时46分钟，全程约32公里，共14站。行车间隔：高峰时段行车间隔约6分钟，平峰时段行车间隔约8分钟，低峰时段行车间隔约9分钟。
4、分钟。东莞地铁2号线全长共38公里，北起东莞火车站，南至虎门火车站，全程运行时间为40分钟。东莞，又称“莞城”，广东省地级市，全国5个不设区的地级市之一。
1、广深第二高铁东莞中心城区始发站有望在市区落地“二主六辅”中的8个轨道交通站点中，多个站点已经投入运营。其中，东莞南站正在建设当中，是赣深高铁在东莞塘厦设置的一个高铁站。而广深第二高铁始发站却不太明朗。东莞将深化广深第二高铁规划研究，力争在2020年底前稳定线位以及中心城区枢纽站选址。
2、广东南深高铁广东段2022最新消息，简称“粤”，省会广州，中华人民共和国省级行政区。好消息！广深第二高铁东莞始发站有望落子南城-厚街段3月11日下午，东莞召开市政府一号文暨品质交通与教育扩容提质千日攻坚新闻发布会，对市政府一号文和两个千日攻坚行动的政策进行了详细解读。
3、法律分析：广深第二高铁”粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划方案提出广深第二高铁线站位方案是从广州鱼珠站引出，沿广深沿江高速走行，经东莞市区，并在厚街与南城交界处设东莞枢纽主站设站。
你委《关于上报东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2021—2026年）的请示》（粤发改基础〔2021〕275号）收悉。
据相关方面消息：2022年3月17日，东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整正式获批，批复原则同意对《东莞市城市轨道交通第二期建设规划（2013-2019年）》方案进行适当调整，规划期调整为2022-2027年。
暂未纳入建设规划。根据国家发展改革委批复的东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整，1号线二期未纳入第二期建设规划。当局正在开展1号线二期相关前期工作，力争1号线二期纳入下一轮建设规划，上报国家审批后开展建设工作。所以东莞地铁一号线二期不开工。
东莞市人民政府发文表示，东莞地铁3号线一期计划2024年开工，2029年建成，东莞3号线计划分三段建设，第一期工程为松山湖站至东莞东站，将于2019年至2024年间建设，第二期长安汽车站至松山湖站将于2021年至2025年间建设，第三期东莞东站至谢岗南站的建设时间为2025年至2030年。
黄江南站批了。根据《关于调整东莞市城市轨道交通第二期建设规划方案批复》，优化调整1号线，起点为麻涌大盛村站，终点为黄江南站，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道、南城街道、东城街道、大岭山镇、松山湖高新区、大朗镇、黄江镇十个镇街园区。
截至2022年6月30日，国家发展改革委2022当年共批复苏州、东莞2市的城市轨道交通建设规划调整方案，批文分别为发改基础〔2022〕203号《关于调整苏州市城市轨道交通第三期建设规划方案的批复》和发改基础〔2022〕427号《关于调整东莞市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复》。
